سیستمهای برق کمکی برای ژنراتورهای بزرگ شامل طیف وسیعی از اجزا هستند که از عملکرد ژنراتور اصلی پشتیبانی میکنند. این سیستمها عملکردهای اساسی مانند روشن کردن ژنراتور، خنک کردن موتور، کنترل جریان سوخت و نظارت بر پارامترهای مختلف را مدیریت میکنند. برای ژنراتورهای دیزلی بزرگ، که میتوانند از صدها کیلووات تا چندین مگاوات ظرفیت داشته باشند، نیازهای برق کمکی به طور متناسب قابل توجه است و نیاز به بررسی دقیق در طراحی و اجرا دارد.

واحد قدرت کمکی (APU) برای دیزل ژنراتورها چیست؟
واحد توان کمکی (APU) برای ژنراتورهای دیزلی، یک منبع توان ثانویه است که از عملکردهای ژنراتور اصلی پشتیبانی میکند. اساساً یک ژنراتور یا سیستم باتری کوچکتر است که توان لازم برای شروع به کار ژنراتور اصلی و راهاندازی سیستمهای جانبی آن را در زمانی که موتور اصلی کار نمیکند، فراهم میکند. APUها برای اطمینان از شروع به کار مطمئن ژنراتورهای بزرگ، به ویژه در شرایط اضطراری یا در مکانهای دورافتاده که دسترسی فوری به برق بسیار مهم است، بسیار مهم هستند.
وظایف کلیدی APUها در سیستمهای ژنراتور بزرگ
واحدهای پردازش کمکی (APU) چندین عملکرد حیاتی را در عملکرد ... انجام میدهند. دیزل ژنراتورهای بزرگ:
- روشن کردن موتور: تأمین نیروی اولیه مورد نیاز برای روشن کردن موتور ژنراتور اصلی.
- شارژ باتری: حفظ شارژ باتریهای اصلی ژنراتور.
- سیستمهای کنترل نیرو: عملیاتی نگه داشتن کنترلهای الکترونیکی حیاتی و سیستمهای نظارتی.
- کنترل آب و هوا: اجرای سیستمهای گرمایش یا سرمایش برای حفظ دمای مطلوب برای اجزای ژنراتور.
- روشنایی و امنیت: تأمین انرژی سیستمهای روشنایی و امنیتی ضروری در اطراف محل نصب ژنراتور.
اندازه و ظرفیت یک سیستم APU به الزامات خاص ژنراتور اصلی بستگی دارد. به عنوان مثال، یک ژنراتور دیزلی ۲۰۰۰ کیلوواتی ممکن است به یک APU با قابلیت ارائه چندین کیلووات برق مداوم برای پشتیبانی مؤثر از سیستمهای کمکی خود نیاز داشته باشد.
سیستمهای استارت باتری در مقابل هیدرولیک برای ژنراتورهای سنگین
وقتی صحبت از راهاندازی ژنراتورهای بزرگ میشود، معمولاً از دو سیستم اصلی استفاده میشود: سیستمهای راهاندازی باتری و سیستمهای راهاندازی هیدرولیکی. هر کدام مزایای خود را دارند و برای کاربردها و محیطهای مختلف مناسب هستند.
سیستمهای استارت باتری
سیستمهای استارت باتری رایجترین روش برای شروع به کار ژنراتور هستند. آنها برای تأمین نیروی لازم برای راهاندازی به باتریهای با ظرفیت بالا متکی هستند. دیزل ژنراتورهای بزرگاین بانکهای باتری میتوانند قابل توجه باشند و اغلب از چندین باتری ۱۲ ولت یا ۲۴ ولت تشکیل شدهاند که به صورت سری یا موازی برای دستیابی به ولتاژ و ظرفیت جریان مورد نیاز متصل شدهاند.
مزایای سیستمهای استارت باتری عبارتند از:
- فناوری نسبتاً ساده و قابل فهم
- هزینه اولیه کمتر در مقایسه با سیستمهای هیدرولیکی
- نگهداری و تعویض آسانتر قطعات
- برای اکثر شرایط محیطی مناسب است
با این حال، سیستمهای باتری میتوانند در برابر دماهای شدید آسیبپذیر باشند و ممکن است برای اطمینان از قابلیت اطمینان، به نگهداری مکررتری نیاز داشته باشند.
سیستمهای استارت هیدرولیکی
سیستمهای استارت هیدرولیکی از مایع تحت فشار برای چرخاندن موتور ژنراتور استفاده میکنند. این سیستمها اغلب در محیطهای سخت یا جاهایی که استارت بسیار مطمئنی مورد نیاز است، مانند کاربردهای فراساحلی یا در آب و هوای بسیار سرد، ترجیح داده میشوند.
مزایای سیستم های راه اندازی هیدرولیک عبارتند از:
- قابلیت اطمینان بالاتر در شرایط سخت
- عمر طولانیتر با نگهداری کمتر
- امکان ارائه چندین تلاش برای شروع بدون شارژ مجدد
- در مقایسه با باتریها، کمتر تحت تأثیر تغییرات شدید دما قرار میگیرد
از معایب سیستمهای هیدرولیک میتوان به هزینه اولیه بالاتر و نیاز به مهارتهای تخصصی تعمیر و نگهداری اشاره کرد.
شرکت Jlmech برای طیف وسیعی از دیزل ژنراتورهای خود، گزینههای استارت باتری و هیدرولیک را ارائه میدهد و به مشتریان این امکان را میدهد تا سیستمی را انتخاب کنند که به بهترین وجه با نیازهای عملیاتی و شرایط محیطی آنها مطابقت داشته باشد.
سیستمهای کمکی دیزل ژنراتورهای بزرگ چقدر بار اضافی مصرف میکنند؟
بار انگلی به توان مصرفی توسط سیستمهای کمکی یک ژنراتور هنگام کار اشاره دارد. برای ژنراتورهای دیزلی بزرگ، این بار انگلی میتواند قابل توجه باشد و باید هنگام تعیین اندازه ژنراتور برای یک کاربرد خاص در نظر گرفته شود.
عوامل مؤثر بر بار انگلی
میزان بار انگلی بسته به عوامل مختلفی متفاوت است:
- اندازه ژنراتور: ژنراتورهای بزرگتر معمولاً سیستمهای کمکی بیشتری دارند و در نتیجه بارهای انگلی بیشتری دارند.
- شرایط محیطی: دمای بسیار بالا ممکن است توان مورد نیاز برای سیستمهای سرمایش یا گرمایش را افزایش دهد.
- الزامات عملیاتی: ژنراتورهایی که سیستمهای کنترل و نظارت پیچیدهتری دارند، ممکن است برق بیشتری مصرف کنند.
- کارایی اجزای کمکی: اجزای مدرن و با راندمان بالا میتوانند به کاهش بار اضافی کمک کنند.
درصدهای معمول بار انگلی
به عنوان یک قاعده کلی، بار پارازیتی برای ژنراتورهای دیزلی بزرگ میتواند از ۳٪ تا ۱۰٪ ظرفیت نامی ژنراتور باشد. به عنوان مثال، یک ژنراتور ۱۰۰۰ کیلوواتی ممکن است بار پارازیتی ۳۰ کیلووات تا ۱۰۰ کیلووات داشته باشد. این توان برای راهاندازی سیستمهایی مانند موارد زیر استفاده میشود:
- فنها و پمپهای خنککننده موتور
- پمپهای انتقال سوخت
- سیستم های شارژ باتری
- کنترل و نظارت بر قطعات الکترونیکی
- روشنایی کمکی و سیستم تهویه مطبوع برای محفظههای ژنراتور
در نظر گرفتن این بار انگلی هنگام تعیین ژنراتور برای یک کاربرد خاص بسیار مهم است تا اطمینان حاصل شود که توان خروجی خالص، تقاضای مورد نیاز را برآورده میکند.
شرکت Jlmech در طراحی و ساخت دیزل ژنراتورهای درجه یک که مورد اعتماد برندهای جهانی هستند، تخصص دارد. دیزل ژنراتورهای بزرگ برای قابلیت اطمینان در شرایط سخت مهندسی شدهاند و دارای محفظههای عایق صوتی پیشرفته و فناوری کاهش لرزش هستند. آنها به طور یکپارچه در محیطهای شهری یا زمینهای ناهموار کار میکنند و خروجیهای AC آنها از 20 کیلووات تا 3000 کیلووات متغیر است.
ژنراتورهای ما با ولتاژهای AC نامی ۱۱۰ ولت، ۲۲۰ ولت یا ۳۸۰ ولت و فرکانسهای ۵۰ هرتز یا ۶۰ هرتز، انعطافپذیری ارائه میدهند. سرعت موتور از ۱۵۰۰ تا ۳۰۰۰ دور در دقیقه متغیر است و نیازهای عملیاتی مختلف را برآورده میکند. ژنراتورهای ما که در پیکربندیهای تک یا سه فاز و در انواع بیصدا یا قاب باز موجود هستند، با محیطها و کاربردهای متنوع سازگار هستند.
تعهد Jlmech به کیفیت در محصولات دارای گواهینامه CE، Euro 5، EPA و CARB ما مشهود است. ما به تخصص جهانی خود افتخار میکنیم و با 3 مرکز تحقیق و توسعه و 126 کادر فنی، نوآوریهای پیشرفته را تضمین میکنیم. فرآیند تولید ما که دارای گواهینامه ISO9001 است، شامل آزمایش خودکار است که بالاترین استانداردهای کیفیت را تضمین میکند.
برای صنایعی که نیاز به عملیات بدون وقفه دارند، Jlmech راهکارهای قدرتمند و کممصرفی در زمینه برق ارائه میدهد. دیزل ژنراتورهای ما موتورهای با کارایی بالا را با سیستمهای کنترل هوشمند ترکیب میکنند و برق بیوقفه را برای کارخانهها، بیمارستانها، مراکز داده و سایتهای دورافتاده تضمین میکنند. ما گزینههای سفارشیسازی از جمله نوع باز، نوع بیصدا، نوع تریلر، نوع کانتینر و پیکربندیهای نیروگاه ضد باران را برای برآورده کردن نیازهای خاص مشتری ارائه میدهیم.
نتیجه
درک الزامات سیستم قدرت کمکی برای ژنراتورهای بزرگ برای اطمینان از عملکرد قابل اعتماد و کارآمد ضروری است. از انتخاب سیستم شروع مناسب گرفته تا در نظر گرفتن بارهای انگلی، هر جنبه نقش مهمی در عملکرد کلی یک سیستم ایفا میکند. دیزل ژنراتور بزرگ.
برای صنایعی که به منبع تغذیه بدون وقفه و عملکرد قوی نیاز دارند، انتخاب ژنراتور و سیستمهای کمکی مناسب بسیار مهم است. Jlmech با 29 سال تجربه در زمینه راهکارهای برق، طیف وسیعی از ژنراتورهای دیزلی را ارائه میدهد که برای برآورده کردن سختترین نیازها در بخشهای مختلف طراحی شدهاند.
چه در بخش تولید صنعتی باشید که به برق پشتیبان قابل اعتماد نیاز دارید و چه بخشی از صنعت مراقبتهای بهداشتی که به منبع تغذیه بدون وقفه برای عملیات حیاتی نیاز دارید، Jlmech تخصص و محصولات لازم را برای برآورده کردن نیازهای شما دارد. حضور جهانی ما، با ۲۶ دفتر در خارج از کشور، تضمین میکند که شما قطعات یدکی و پشتیبانی فنی را در عرض ۴۸ ساعت، صرف نظر از مکان خود، به سرعت دریافت کنید.
آمادهاید تا ببینید راهکارهای برق Jlmech چگونه میتوانند به عملیات شما کمک کنند؟ با ما تماس بگیرید. skala@whjlmech.com برای بحث در مورد نیازهای خاص ژنراتور شما و کشف اینکه چگونه تخصص ما میتواند موفقیت شما را تقویت کند.
منابع
- جانسون، ر. (2022). سیستمهای قدرت کمکی برای ژنراتورهای صنعتی: یک راهنمای جامع. مجله مهندسی برق، 45(3)، 112-128.
- اسمیت، آ. و براون، ت. (2021). تحلیل مقایسهای سیستمهای استارت باتری و هیدرولیک در ژنراتورهای دیزلی بزرگ. مجله بینالمللی سیستمهای قدرت، 18(2)، 203-217.
- گارسیا، م. و همکاران (2023). بهینهسازی بار انگلی در ژنراتورهای دیزلی با ظرفیت بالا. بهرهوری انرژی در کاربردهای صنعتی، 7(1)، 45-62.
- پاتل، ک. (2020). پیشرفتها در واحدهای توان کمکی برای ژنراتورهای سنگین. بررسی فناوری توان، 32(4)، 78-95.
- ویلیامز، ای. و تیلور، اس. (2022). ارزیابی اثرات زیستمحیطی سیستمهای کمکی ژنراتور در مقیاس بزرگ. راهکارهای انرژی پایدار، 11(3)، 301-318.
- لی، اچ. (2021). استراتژیهای افزایش قابلیت اطمینان برای سیستمهای قدرت کمکی در زیرساختهای حیاتی. مجله سیستمهای قدرت انعطافپذیر، 9(2)، 157-173.











